电动化智能化引领产业变革

4月25日，2024(第十八届)北京国际汽车展览会在北京开幕。本届车展主题为“新时代 新汽车”，展会总面积达22万平方米，展出全球首发车117台(其中跨国公司全球首发车30台)，概念车41台，新能源车型278个。从北京车展可以看出，中国新能源汽车不仅没有“产能过剩”，而且正在对全球汽车产业产生积极影响  本届车展距上一届时隔4年。“这4年来，中国汽车乃至世界汽车产业发生了超预期变化，业界也因此对北京国际车展有着非常高的热情。”中国国际贸易促进委员会汽车行业分会助理会长柴占祥表示，1500多家企业参展、超百款全球首发新车、车企高管亲自上阵拉流量，使得北京国际车展有望成为今年全球范围内产品展示最全，新技术展示最充分，最受关注的竞技场。

　　“油转电”跃过分界线

　　“油车真的没什么人看了。”这是记者在展馆见到东风汽车集团副总经理陈昊时，他说的第一句话。本届车展，东风汽车带来了包括东风猛士917联名版“蛟龙战甲”、东风风神L7、东风奕派eπ008、东风纳米01等，实现了新能源产品全覆盖。东风岚图则展示了旗下主力车型，包括新岚图梦想家、岚图追光PHEV和新岚图FREE。

　　广汽集团主打多矩阵布局，不仅有埃安品牌全新第二代AION V车型纯电霸王龙，刚刚完成新车825公里长测的昊铂HT 2024款也正式上市。“我们的目标是把第二代AION V打造成一款经典车，就像大家所熟知的卡罗拉、雅阁、凯美瑞、宝马X3等畅销车型。”广汽埃安总经理古惠南说。

　　宝马集团携BMW和MINI两大品牌、15个车系亮相本届车展。其中BMW新世代X概念车及新BMW i4、M4首发。同时，MINI纯电动跨界车型MINI ACEMAN以及BMW iX5氢燃料电池车也高调亮相。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示：“4年前的北京车展，宝马只有一款iX3，今年新能源车型增加到了11款。”

　　值得关注的是，车展第二天，宝马集团宣布对沈阳生产基地增加投资200亿元，以加快推动宝马“新世代”车型2026年本土化生产。“‘新世代’不仅是一款车，而且标志着下一代宝马全新产品系列的开始，它代表着BMW设计、技术和整体生产创新能力的跨越式进阶。”宝马集团董事长齐普策解释。

　　梅赛德斯-奔驰带来了包括1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型。其中，全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车全球首发，展现了奔驰对正在成长阶段的中国硬派越野市场寄予厚望。全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV迎来中国上市，进一步丰富了奔驰在华新能源产品矩阵。